¿Cuál es su primera impresión sobre el manejo del grano?  

¿Como se muestra en la imagen de arriba o en los dramas de Hong Kong?

A esto se le denomina "manejo del grano en sacos", una forma anticuada de manejo, carga y descarga. Debido a sus desventajas de que se requiere mucha mano de obra y recursos materiales durante el llenado, el pesaje, el manejo, la carga, el transporte y el almacenamiento, ya resulta obsoleta esta forma con el tiempo, y se ha sido descartada.

Posteriormente, ha surgido una forma de manejo a granel como la siguiente y se ha hecho popular en corto tiempo: descargar el grano, en su forma original y sin embalaje, en camiones, mediante descargadores de buques para el transporte a granel.

Esta manera de transporte a granel es la forma más común de carga, descarga y transporte en la actualidad.

Sin embargo, el grano en estado bruto que no ha sido desempolvado a menudo producirá una fuente importante de contaminación por polvo durante las operaciones de las terminales.

Ante tal deficiencia, cabe preguntar: ¿hay alguna forma de manejo que permite que la descarga, la carga y el transporte de grano se realice en un espacio cerrado, evitando la contaminación por polvo?

Precisamente, es por esta razón que nació el primer sistema GENMA de "Convertir la carga a granel a la de contenerización" , diseñado por RHM para el puerto Tonghai, la ciudad de Nantong

• Operación cerrada para reducir la contaminación por polvo

El sistema de "Convertir la carga a granel a la de contenerización" consta de varios equipos, como un descargador de buques neumático, un raspador, un volquete de cajas y un sistema de pesaje. Durante las operaciones en el sitio, este sistema primero succiona el grano de la cabina al descargador de buques y, después de la eliminación del polvo, lo transfiere a contenedores por el raspador y finalmente lo transporta por camiones contenedores.

Toda la descarga, la transferencia y el llenado se realizan en un espacio cerrado, con este tipo de operación de carga directa de“a granel y integrada” en el espacio cerrado, logrará un puerto libre de contaminación.

• Tecnología avanzada para mejorar la eficiencia de operación

El descargador neumático de buques GENMA, como parte importante del sistema de "Convertir la carga a granel a la de contenerización", siempre ha sido bien conocido en la industria por su tecnología líder en turbofan multietapa. Con esta tecnología, se ha resuelto los problemas como el grande consumo de energía y el alto nivel de ruido de los descargadores neumáticos de buques tradicionales, mientras se ha mejorado la eficiencia de operación.

El sistema de "Convertir la carga a granel a la de contenerización" GENMA puede cargar dos contenedores a la vez, y tarda menos de 20 minutos en el llenado de cada contenedor, lo que ahorra el tiempo de espera para los camiones.

• Integración del sistema para ahorrar el pesaje

El sistema de "Convertir la carga a granel a la de contenerización" GENMA incopora una función de pesaje de carga, que puede medir, juzgar y monitorear automáticamente el estado de carga de los contenedores, ahorrando el paso de pesaje, realizando de manera continua y eficiente las operaciones de carga y descarga. lo que mejora aún más la eficiencia de la operación de puertos.

• Diseño innovador para bajar el daño del grano

Para garantizar la calidad del transporte de grano y otros materiales a granel, GENMA ha realizado una innovación para la estructura de descargadores de buqes neumáticos, adoptando codos desmontables resistentes al desgaste de desarrollo propio, lo que reduce efectivamente la tasa de trituración del grano, extiende la vida útil de los equipos y garantiza la calidad de las operaciones de carga y descarga de grano.

GENMA ha combinado realmente las necesidades de la industria para programar cuidadosamente todos los enlaces desde la descarga de buques hasta la carga a contenedores, lo que contribuye mucho a las ventajas de todo el sistema, como ofrecer un bueno entorno de operación, mejorar la eficiencia de operación y controlar la calidad de operación, realizando servicios de carga y descarga profesional, automatizada y cerrada para puertos y terminales.

El sistema de "Convertir la carga a granel a la de contenerización" GENMA cubre un área de solo más de 50 m2 y es adecuado para la carga y descarga de granos a granel como cebada, trigo, colza, maíz, soja, etc. Entonces, si su muelle queda un espacio desactivado, ¿por qué no utilizarlo? por ejemplo, instalar un sistema de "Convertir la carga a granel a la de contenerización" GENMA, para obtener más beneficio.