Descargador de barco de cadena
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El descargador de barco de cadena de las serie GBU de Genma es un equipo de maquinaria que puede descargar carbón, minerales, granos y otros materiales a granel. La operación de alta eficiencia puede acelerar la rotación de las embarcaciones y reducir el costo de descarga.
El sistema de cuerpo principal consiste de mecanismo y estructura.
•El mecanismo principal: mecanismo de elevación BE, mecanismo telescópico flotante BE, mecanismo de oscilación BE, alimentador de discos, mecanismo de abatimiento de pluma, mecanismo de giro de pluma, transportador de correa de pluma y mecanismo de desplazamiento, etc.
•La estructura de acero principal: pórtico, mesa giratoria, brazo vertical, viga de compensación, barra de equilibrio, jackstay y barra de tiro.
•El mecanismo clave: el mecanismo telescópico de la cabeza de corte y el mecanismo de nado.
El sistema de cuerpo principal consiste de mecanismo y estructura.
•El mecanismo principal: mecanismo de elevación BE, mecanismo telescópico flotante BE, mecanismo de oscilación BE, alimentador de discos, mecanismo de abatimiento de pluma, mecanismo de giro de pluma, transportador de correa de pluma y mecanismo de desplazamiento, etc.
•La estructura de acero principal: pórtico, mesa giratoria, brazo vertical, viga de compensación, barra de equilibrio, jackstay y barra de tiro.
•El mecanismo clave: el mecanismo telescópico de la cabeza de corte y el mecanismo de nado.
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Genma Brochure_Product overview-EN.pdf
La capacidad de calificación es de 1000-4500TPH. Correspondientemente, la capacidad de embarcación pasa de 35000TPM a 400000TPM. Cuanto mayor sea la capacidad de la embarcación, la ventaja de la descarga eficiente será más obvia.
•Alta eficiencia: el rendimiento de trabajo promedio alcanza hasta 65%. La capa de material restante es muy delgada, mientras que el descargador de barco de cadena funciona de forma independiente. El trabajo auxiliar soportado por excavadoa representa solo el 10% del total.
•Protección del medio ambiente: transporte cerrado, sin riesgo de fuga o pérdida de material y soplado de polvo.
•Ahorro de energía: funcionamiento estable, sin arranque frecuente, frenado, ralentización, ahorra más energía para ti.
•Inversión relativa baja: el diseño se basa en la capacidad máxima y la capacidad nominal. El material que fluye es estable y no es necesario para aumentar la capacidad del transportador de correa.
•Baja presión de rueda: dentro de 37T, esto reducirá los requisitos de construcción del capital portuario.
•Protección del medio ambiente: transporte cerrado, sin riesgo de fuga o pérdida de material y soplado de polvo.
•Ahorro de energía: funcionamiento estable, sin arranque frecuente, frenado, ralentización, ahorra más energía para ti.
•Inversión relativa baja: el diseño se basa en la capacidad máxima y la capacidad nominal. El material que fluye es estable y no es necesario para aumentar la capacidad del transportador de correa.
•Baja presión de rueda: dentro de 37T, esto reducirá los requisitos de construcción del capital portuario.
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