Cargador de barco
Introducción a las ventajas de toda la máquina
1. Operación simple, movimiento rápido y conveniente de toda la máquina
2. Peso ligero y baja presión en las ruedas
3. Baja inversión y alta eficiencia
4. Función de operación de control remoto opcional
  • Alimentador de cadena
    1. Bajo peso muerto y diseño optimizado para mejorar la estabilidad del equipo durante la operación.
    2. La placa de la cadena se mueve sobre la pista de rodadura para reducir la fricción a una velocidad de 0,1 m / s.
    3. El diseño de baja velocidad puede amortiguar la presión del material en la banda y prolongar la vida útil de la banda.
  • Auge
    1. Material de alta resistencia y bajo peso.
    2. La altura de la botavara asegura que la botavara no toque el costado del barco.
    3. La cola de la pluma está articulada en la viga de soporte trasera para realizar la función de abatimiento en voladizo.
    4. La cinta transportadora está ubicada dentro de la armadura para reducir la contaminación por polvo y proteger el medio ambiente.
  • Transportador de cinta
    1. Está compuesto por motor eléctrico, acoplamiento fluido, reductor, freno de rueda, polea motriz, polea direccional, correa y rodillo, etc.
    2. Equipado con una báscula de cinta para pesar y transportar materiales.
    3. Los interruptores de cable están equipados a ambos lados de la cinta transportadora para que el operador pueda detener la emergencia cuando falla el cargador del barco. Equipado con dispositivo anti-desviación de cinturón.
    4. Funcionamiento sin polvo ni contaminación.
    5. Equipado con tolva de material inclinada para reducir la abrasión del material a la banda.
  • 带Tolva oscilante de cabezal de lanzamiento giratorio
    1. Carga en diferentes direcciones, operación eficiente.
    2. Operaciones a prueba de polvo y respetuosas con el medio ambiente.
  • Base
    1. Los 16 neumáticos de goma están dispuestos en 4 esquinas.
    2. Las vigas delantera y trasera tienen 4 estabilizadores para elevación hidráulica.
    3. El grupo electrógeno diesel, la estación hidráulica y la sala eléctrica están dispuestos en la parte delantera del chasis.
    4. Las vigas delantera y trasera están hechas de una estructura en forma de caja soldada con acero Q345.
  • Dispositivo de cabeceo de cable de acero
    1. Fácil de realizar regulación de velocidad continua, diseño compacto y peso ligero.
  • Sistema de marcha rápida
    1. La toma de tierra de la terminal es alimentada por un cable de remolque y toda la máquina funciona en la pista.
  • Sistema de elevación hidráulica
    1. Protección de neumáticos: 4 estabilizadores pueden reducir la presión de los neumáticos y protegerlos durante el funcionamiento.
    2、节约成本:与变幅缸共用液压站。
  • Grupo electrógeno
    1. Utilice únicamente motores de marcas conocidas.
    2. Protección del medio ambiente y ahorro de energía.
  • Cuarto Eléctrico
    1. Utilice únicamente componentes electrónicos de marcas reconocidas, y la distribución de la sala eléctrica es ordenada y conveniente para el mantenimiento.
  • Cabina
    1. Visión amplia.
    2. Puede realizar una operación altamente automatizada y segura.
    3. Diseño humanizado y diseño de protección de seguridad.
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  • PT Dermaga Perkasa Pratama
    Ubicación de uso: Terminal de carbón de Balikpapan, Indonesia
    Material: carbón
    Máxima eficiencia: 4000 toneladas / hora
    Peso: 270 toneladas
    Tipo de barco aplicable:15000dwt-120000dwt
    Más detalles

El cargador móvil de barcos Gemma GML se utiliza principalmente en operaciones continuas de carga de barcos, con un rango de eficiencia de 500-6000 toneladas / hora, y el equipo general es flexible y cómodo para caminar.

3 métodos de instalación
-Móvil orbital
-Arc swing
-Giro lineal
■ Tipo de barco aplicable: 1000DWT-200,000DWT
■ Rango de eficiencia: 500-6000TPH
■ Brindar soluciones personalizadas personalizadas
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